擁擠區域的航行規定跟特別監控設施是什麽?

當船隻行駛在「狹水道」這種狹窄的航道上時,必須額外注意安全。日本東京灣入口的「浦賀水道」、瀨戶内海入口的「明石海峽」跟「關門海峽」、瀨戶内海中央的「備讚瀨戶」、伊勢灣入口的「伊良湖水道」等等,都是日本國内有名的狹水道。

當船隻進入這種交通擁擠的狹窄地區時,會交由船長親自掌舵。其中也有像浦賀水道跟備讚瀨戶一樣,將所有船隻的速度限制在12節(約22.2km/h)的狹水道。另外也禁止超越前方船隻,得按照先後順序來航行。

日本海上保安廳在這些狹水道設有監視機構,用雷達監視各艘船隻的位置、方向、速度,並隨時給予安全航運上的建議。這些設施稱爲「MARTIS」(MARine Traffic Information Service)。

所有船隻在進入狹水道時,都會用無線電與MARTIS聯繫來取得周圍船隻的情報,並聽取MARTIS所給予的建議。

2009年10月,韓國的貨櫃船「Carina Star」與自衛隊的護衛艦「鞍馬」在關門海峽發生衝撞事故。此時Carina Star將MARTIS所給予的有關超越前方船隻的建議,誤以爲是海上保安廳强制性的指示,因此按照指示内容强制轉換方向,結果造成事故。可是操舵的最終判斷都是交給船長負責,在這個場合事故的責任一樣也是得由船長來背負。