史上最大的船隻是哪一艘?

理論上船舶的大小沒有限制,船隻的體型越大經濟效益也越好,在40年前的1970年初期,當時普遍認爲載貨量100萬公噸的油輪也不是夢想,世界的造船企業先後準備可以建造100萬噸等級的船塢。

日本的三菱重工香燒工廠的船塢,還有環球造船(前日立造船)的有明工廠船塢也都是100萬噸等級。1972年由英國的Globtik Tankers建造了48萬噸的「Globtik Tokyo」,50萬噸油輪的建造工程也紛紛展開。

可是緊接在後的兩次石油危機,讓石油的海上運輸量減少,也讓油輪大型化的趨勢歇止下來。目前的主流維持在30萬噸前後的油輪。不過理由並不只是原油的運送量減少,大型化讓吃水深度越來越深,限制了船隻可以使用的航線與港口。

史上最大的油輪,是住友重機械工業1979年所建造的「Seawise Giant」。建造當時為43萬噸,不過在1980年由日本鋼管公司實施巨無霸改造工程並改名為「Happy Giant」,載貨量提高到56萬47339公噸。之後再次改名為「Jahre Viking」,並改造成石油生產基地。船身長度為458.45公尺、寬68.8公尺、吃水深度29.8公尺。

不過Jahre Viking代表船内體積的「總噸位」大約是在24萬噸。而現在,世界最大的客輪是總噸位22萬噸的「海洋綠洲號」。在油輪大型化的趨勢已經停止的現在,總噸位最高的船隻,在不久的將來或許要讓給客輪也説不定。